Развој возила на нову енергију покреће ентузијазам тржишта ретких земних елемената

возила на новој енергији

У последње време, када цене свих домаћих расутих роба и расутих роба од обојених метала падају, тржишна цена ретких земних елемената цвета, посебно крајем октобра, где је распон цена широк, а активност трговаца повећана. На пример, спот празеодимијум и неодимијум метал је тешко пронаћи у октобру, а куповина по високим ценама постала је норма у индустрији. Спот цена празеодимијум неодимијум метала достигла је 910.000 јуана/тона, а цена празеодимијум неодимијум оксида такође је одржала високу цену од 735.000 до 740.000 јуана/тона.

Тржишни аналитичари су рекли да је повећање цена ретких земних елемената углавном последица комбинованих ефеката тренутно повећане потражње, смањене понуде и ниских залиха. Са доласком врхунца сезоне поруџбина у четвртом кварталу, цене ретких земних елемената и даље имају растући замах. У ствари, разлог за овај пораст цена ретких земних елемената је углавном потражња за новом енергијом. Другим речима, пораст цена ретких земних елемената је заправо последица нове енергије.

Према релевантним статистикама, у прва три квартала ове године, моја земља'Продаја возила на нову енергију достигла је нови максимум. Од јануара до септембра, обим продаје возила на нову енергију у Кини износио је 2,157 милиона, што је повећање од 1,9 пута у односу на претходну годину и повећање од 1,4 пута у односу на претходну годину. 11,6% компаније'продаја нових аутомобила.

ретка земља

Развој возила на нову енергију је у великој мери користио индустрији ретких земаља. NdFeB је један од њих. Овај високоперформансни магнетни материјал се углавном користи у областима аутомобила, енергије ветра, потрошачке електронике и тако даље. Последњих година, потражња за NdFeB на тржишту је значајно порасла. У поређењу са променама у структури потрошње у протеклих пет година, удео возила на нову енергију се удвостручио.

Према уводу америчког стручњака Дејвида Абрахама у књизи „Периодни систем елемената“, модерна (нова енергија) возила опремљена су са више од 40 магнета, више од 20 сензора и користе скоро 500 грама ретких земних материјала. Свако хибридно возило мора да користи до 1,5 килограма ретких земних магнетних материјала. За велике произвођаче аутомобила, тренутна несташица чипова је заправо само крхки недостаци, краћи елементи и могуће „ретке земље на точковима“ у ланцу снабдевања.

Аврам'Ова изјава није претеривање. Индустрија ретких земних елемената играће све важнију улогу у развоју возила са новом енергијом. Као што је неодимијум гвожђе бор, он је неопходан део возила са новом енергијом. Гледајући даље узводно, неодимијум, празеодимијум и диспрозијум у ретким земним елементима су такође важне сировине за неодимијум гвожђе бор. Просперитет тржишта возила са новом енергијом неизбежно ће довести до повећања потражње за материјалима са ретким земним елементима као што је неодимијум.

У оквиру циља постизања врхунца угљеника и угљеничне неутралности, земља ће наставити да појачава своје политике за промоцију развоја возила на нову енергију. Државни савет је недавно издао „Акциони план за постизање врхунца угљеника до 2030. године“, којим се предлаже снажно промовисање возила на нову енергију, постепено смањење удела возила на традиционална горива у производњи нових возила и возном парку, промоција електрификованих алтернатива градским јавним возилима и промоција тешких теретних возила на електричну енергију и водоник. Акциони план је такође појаснио да ће до 2030. године удео возила на нову енергију и чисту енергију достићи 40%, а интензитет емисије угљеника по јединици недељне конверзије возила у раду бити смањен за 9,5% у поређењу са 2020. годином.

Ово је велика корист за индустрију ретких земних елемената. Према проценама, возила на нову енергију ће довести до експлозивног раста пре 2030. године, а аутомобилска индустрија и потрошња аутомобила у мојој земљи ће се обновити око нових извора енергије. Иза овог макро циља крије се огромна потражња за ретким земним елементима. Потражња за возилима на нову енергију већ је чинила 10% потражње за високоперформансним NdFeB производима и око 30% повећања потражње. Под претпоставком да ће продаја возила на нову енергију достићи око 18 милиона у 2025. години, потражња за возилима на нову енергију ће се повећати на 27,4%.

Са напретком циља „двоструког угљеника“, централне и локалне власти ће снажно подржавати и промовисати развој возила на нову енергију, а низ политика подршке ће се наставити објављивати и спроводити. Стога, било да се ради о повећању инвестиција у нову енергију у процесу спровођења циља „двоструког угљеника“ или о буму на тржишту возила на нову енергију, то је донело огроман пораст.


Време објаве: 04.07.2022.